上海4月11日恢复通往南京和杭州的高铁，当天中午有旅客到南京南站后被发现阳性，原因可能是奥密克戎潜伏期短、隐匿性强，导致核酸采样时病毒载量未达检测阈值或处于感染早期未被检出，且48小时核酸报告存在时间窗口期。
月11日一名旅客从上海虹桥站出发乘坐G10次动车，于当日10：59抵达南京南站。原计画中转换乘，因未购买到换乘车票，遂闭环转运至我区隔离酒店隔离并进行核酸采样，结果为阳性。请乘坐过4月11日G10次动车02车的人员立即主动与属地疾控中心、街道、社区联系，并积极配合疾控等相关部门落实后续防控措施。
居民遭遇误判阳性：存在核酸阴性、健康绿码的居民，各种电话打过，最后还是被送到方舱的情况。例如上海误判阳性夫妻的录音里，夫妻问了疾控，疾控说归医院管，夫妻也去问了医院，医院说数据错误他们是阴性，但上门执法者只认“上级命令”，一口咬定他们是阳性，拒绝复核，强制把人带走。
截至 3 月 28 日通报时，南京市在发现新增 1 例阳性感染者后，正迅速、有序地推进各项防控措施，具体如下：病例情况与行程轨迹新增阳性感染者为在常州活动的南京籍人员，3 月 27 日乘坐 G1822 次高铁从南京南站前往常州北站。
核心事件：4月15日汕头市潮南区通报1例省外来汕无症状感染者吴某，其4月13日乘坐D2283次列车（14车厢12C）抵达潮汕高铁站，后核酸检测初筛及复核均为阳性。感染者行程轨迹：4月13日11：18-20：32：从上海虹桥站乘坐D2283次列车（14车厢12C）抵达潮汕高铁站。
南京长江引航站通过闭环管理发现一例核酸检测阳性人员，有效避免了大规模交叉感染，证明闭环管理是疫情防控的有效手段。闭环管理在疫情防控中的关键作用阻断传播链：闭环管理通过限制人员流动轨迹（如“两点一线”模式），将高风险岗位人员与外界隔离，显著降低病毒外溢风险。
江阴是不是封城了，江阴没有封城，网传“江阴疫情最新消息今天封城了”是谣言。根据江阴发布官方消息，12月28日，江阴发现一例新冠病毒核酸检测阳性人员，为长江引航中心工作人员，日常居住在专班管理酒店，为“两点一线”闭环管理人员。
二）加强人员和车辆信息管理。港口企业对进出港口人员和车辆进行登记、核对，加强信息采集，实行闭环管理，中国籍人员凭健康码绿码通行。对经过港口登临国际航行船舶的船舶代理、船舶修理、第三方检验服务等外单位相关人员严格查验7天内核酸阴性结果。对外开放码头，上船船员和境外人员按国家有关规定通行。
南京此轮疫情的毒株为新冠病毒变异毒株德尔塔（Delta），该毒株传染性强，导致防控难度增大，南京已采取多项严格管控措施应对疫情。 以下是具体情况：疫情通报与毒株确认：7月27日，南京市召开新冠肺炎疫情防控相关情况发布会，南京市疾控中心副主任丁洁通报，此次疫情的毒株性质为新冠病毒变异毒株德尔塔（Delta）。
南京本轮疫情源头为7月10日由俄罗斯入境的CA910航班输入病例，具体传播链及关键证据如下：基因测序直接关联南京市疾控中心完成52例病例病毒基因测序，均为德尔塔毒株且高度同源。早期报告的保洁员病例基因序列，与CA910航班一例输入病例完全一致，明确指向境外输入源头。
月26日0—24时，南京市新增本土确诊病例31例，已锁定此次疫情病毒毒株为德尔塔毒株。 具体信息如下：新增本土确诊病例：7月26日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例71例，其中本土病例31例，均在江苏南京。新增无症状感染者20例，其中本土3例（均在辽宁）。
截至 3 月 28 日通报时，南京市在发现新增 1 例阳性感染者后，正迅速、有序地推进各项防控措施，具体如下：病例情况与行程轨迹新增阳性感染者为在常州活动的南京籍人员，3 月 27 日乘坐 G1822 次高铁从南京南站前往常州北站。
搜索官方账号：在发现页顶部搜索框输入【我苏特稿】，点击搜索结果中的同名账号进入其主页。该账号为江苏地区权威信息发布渠道，会及时更新疫情动态。查看行动轨迹：在【我苏特稿】主页点击【微博】选项卡，向下滑动页面即可找到南京新增病例的行动轨迹通报。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~